汽车刀具市场新常态下的理性思维

如今，提到汽车行业*火热的名词，相信，很多人都会想到新能源汽车。近两年，新能源汽车被炒的火热，迎来投资潮，这块未来市场的大蛋糕谁都不想错过。在中国，新能源汽车时代仿佛已经到来。“ 新能源汽车的突破需要一个过程，它要符合进化规律，这种进化并不是一件容易的事情， 需要各方面配套的完善，这是一个相对漫长的过程。”

 “未来的蛋糕肯定会分一部分给新能源汽车，但整个市场在增长，预计2025年之前传统能源汽车仍处于递增状态，到 2040 年可能有一个转折，但也是一个循序渐进的过程，刀具企业不要盲目悲观。” —张书桥

上海大众有限公司*经理、中国高校切削与先进制造技术研究会常务理事、中国刀协刀具管理专业委员会秘书长张书桥分析道，传统能源汽车是一个基石，还没到完全被取代的程度，新能源和传统燃油汽车齐头并进， 现在处于两手抓，两手都要硬的局面。

汽车行业是刀具的重要下游产业，是刀具企业主要业务增长点，其发动机和变速箱是刀具主要应用领 域。但由于新能源汽车不应用发动机和变速箱，新能源汽车的大热对刀具产业来说是一个不利因素。

超硬刀具市场前景乐观

发动机是汽车的关键部件总成， 而发动机零部件的装配质量又是影响 质量乃至整车质量的关键原因。发动机零部件主要分为箱体类零件和轴类零件，缸体、缸盖、曲轴、连杆、平 衡轴等，这些零件对于精度、表面质量、表面颗粒度、磕碰伤等要求非常高。技术含量高、工艺相对复杂，加工方式主要有铣削、钻削、镗削、热处理和抛光等，要完成这样的加工水平，就要求刀具具备高速、高精度、 高效率的特点。 各国的汽车制造厂家都在追求发动机的轻量化、高速化、高功率化， 张书桥在他曾经发表过的文章中阐述，如果一辆轿车的质量减少10%， 其燃油经济性可提高3% ～ 4%，同时汽车的排放也会降低。为此，*好的办法是使用轻量化材料。“ 铝合金、镁合金等轻量化材料在汽车行业被大量使用，超硬刀具是加工这些轻材料的*佳之选。

未来超硬刀具会受到越来越多的汽车行业用户的青睐。” 超硬刀具具备较高的切削特性、 较长的使用寿命和良好的工件质量等特点。作为一种先进刀具，超硬刀具 在市场上有着很好的应用前景。目前国内生产超硬刀具的厂家并不算多， 做得相对好的有郑钻、威士、山田、 深圳中天等。

智能制造成为中国制造业的发展趋势，这在汽车企业中尤为明显，部分汽车生产线自动化率在高达80%以 上，在智能制造背景下的刀具管理显得尤为重要，“ 运用刀具柜是目前汽车行业自动化普及的一个高效、便捷的刀具管理办法。” 张书桥介绍道，通过刀具柜，能快速进行用刀、换刀，刀具参数、使用寿命一目了然。

目前，苏州阿诺精密切削技术有限公司（以下简称“阿诺”） 是国内刀具管理解决方案*的提供商之一，中国*早从事刀具管理的践行者，真正可以做到为客户实现刀具零库存，降低刀具管理成本，拥有强大的现场工艺加工智慧团，实现工艺优化、提高加工效率，实现加工管理信息库。记者了解到，在阿诺为某汽车企业汽车轮毂轴承的刀具管理应用案例上，阿诺承包一条线的孔加工工具，通过刀具优化、提高刀具寿命和修磨次数，刀具成本下降了34%。

专注做精，走品牌化之路

坦言，像汽车发动机这种高端市场，到目前为止，基本上由进口刀具占领，刀具国产化率很低。中国刀具企业很多，光西夏墅地区不下百家， 但这其中一大部分处于低端重复，真 正能替代进口的凤毛麟角。但我们也要看到，一些机制相对灵活，注重专业化、品牌化国产刀具企业的腾飞。

“当我走进成都邦普切削刀具有限公司时候，我为国产私有制刀具品牌取得今天的成绩而感到振奋。” 张书桥激动地说，这是一家专注于金属切削用硬质合金可转位刀片及其刀具，木材加工用硬质合金机夹刀片、 排钻和铰链钻的专业制造厂家。年产 2000多万片， 并通过了ISO9001 国际质量体系认证。公司的产品已批量出口欧美、东南亚、中东等地区， 并于2016年1月5日在新三板挂牌上市。诸如邦普这样的国产私营刀具品牌还有很多，无锡国宏硬质合金模具刃具有限公司在加工PC刀具的产品成熟度上更是得到了APPLE、 NOKIA、三星、DELL、索爱等终端客户的广泛认可和采用，在 3C产业有很好的口碑，相信，如果国宏转战业也会取得很好的成绩。

国产刀具品牌在国际市场取得的成绩显著，在“一带一路”战略指引下，中国装备制造业更多地把目光投向海外市场，株洲机床工具制造企业也在探索俄罗斯市场。据株洲市外贸综合服务中心不完全统计，近日，在2017俄罗斯国际机床展上，6 家株洲企业共接待来访客商3000多人 次，派发企业宣传资料和产品介绍资料近5000份，且达成多笔合作意向。5 天展示下来，株洲产品获得充分肯定，一批参展采购商的购买意愿明显。预计下半年将为参展企业带来约百万美元的销售收入。

曾经就有业内人士向记者透露， 他分析道，接下来，中国的刀具市场将进入温水煮青蛙的时代，虽然不会有大的动荡。品质低劣的刀片将逐步退出市场，品质优良的国产刀片即将扮演主角， 希望大家能调整好心态， 把握趋势。谁能在趋势前完成品牌建设，谁就能获得行业一席之地。得益于国内市场前期的残酷验证，而后其品牌将在国际市场大放异彩。 国产刀具品牌要想逐鹿中国乃至国际刀具市场，要加强机制体制建设，做到灵活应对转型升级之路，注重技术创新，加强品牌建设，产品做精、做专上不断努力，那么在日益激烈的竞争中，就会分得一杯羹。

搭建平台，促进行业良性发展

“国产的刀具要想集中，必须打开航空航天、汽车、模具等主要行业的口子。这其中需要凝聚刀具供应商、 行业协会、研发机构等多重力量。” 张书桥建议道。

其中协会起到了政府与企业、同行企业与企业、供应商与用户、国内与国外企业间的桥梁作用。 作为中国刀协刀具管理专业委员会秘书长，张书桥深知打造一个平台的重要性。”

刀具管理委员会工作的重点在汽车刀具领域，主要体现在：

一是通过解决刀具管理和刀具技术问题为企业降低成本，带来效益；

二是先进技术推广，*刀具品牌走向高端，与国际先进水平接轨，带动国产刀具企业向前发展，走出徘徊在中低端水平的困局；

三是建立平台，促进刀具行业各单位之间互相学习、交流沟通， 为行业良性发展助力。”

张书桥向记者介绍了刀具管理委员会的重点工作。 中国刀协刀具管理专业委员会是为数不多的专注于刀具行业技术的协会之一，技术对于品牌的重要性不言而喻。研发和创新能够给品牌注入源源不断的新鲜血液。我国也在提升提 车刀具国产化率取得了突出进展，其中国家科技重大专项课题“发动机配套精密刀具的开发”针对市场部分品牌刀具进行了工艺实验研究，对关键工艺进行分析，给出了相应优化改进方案，在发动机的零件加工解决方 案、刀具模块化构型设计原理研究、 刀具性能分析及测试方法研究、曲轴加工高速干切削机理研究、车梳加工 稳定性分析等方面均取得了突破。

刀具企业正在转型升级跨越发展的道路上前进，*大困境之一是来自人才的掣肘，其中之一就是技术、技能人才、创新性型人才的严重匮乏， 成为企业发展道路上的“致命伤”。 如何招来人才、留住人才是企业面临 的严峻问题之一。这其中，良好的职业教育是“学”和“产”之间的润滑剂 , 实现学习的内容是工作，通过工作实现学习的效果；企业中的每个人都有他追求的目标，公平的报酬、升 迁的机会、工作的热情、公司的赏识、开放的管理、下放的权力、必要的培训是现在大多数员工的需求；员工自身也要抓住学习和培训的机会。 从汽车产业发展来看，目前面临 着经济转型与技术创新双重驱动两大背景，想要深耕汽车行业的刀具企业，还要在产品研发、技术创新、服 务、人才培养、品牌建设等诸多领域 修炼内功。在行业协会、研发单位、企业院校等多方协同下，国产刀具逐鹿汽车市场，道路会走得更稳健。