据外媒报道,浦项科技大学(POSTECH)的研究人员*近推出氧化钨涂层,可用作环保氢燃料电池电极的保护层,如同手机的保护壳和薄膜。
这项创新旨在提高电极的性能和效率。研究人员在氢燃料电池的关键部件膜电极组件(MEA)上应用了一层氧化钨(WO3)。
当氢动力汽车启动或突然停止(启动/关闭,SU/SD)时,外部空气被吸入车辆中。空气中的氧会在燃料电池内引发不理想的电化学反应,从而加速催化剂退化。鉴于驾驶情况,频繁发生SU/SD是不可避免的,从而导致催化剂大幅退化。
该团队利用金属绝缘体转变(MIT)的概念来应对这一挑战。MIT现象指的是,当受到环境气体浓度或温度变化等外部因素影响时,绝缘体变得能够导电。受益于MIT现象,WO3表现出独特的性质,能够在质子嵌入/脱嵌时选择性导电。
为了解决这个问题,该团队在MEA的阳极催化剂层上涂了一层WO3。在正常操作条件下,该涂层可以保持导电性。但在SU/SD条件下,可以选择性阻止电流流动,从而防止导致催化剂腐蚀的电化学反应。
将涂有WO3的MEA置入真实的燃料电池中,催化剂在SU/SD事件中保持无腐蚀状态,并表现出*的性能保留率(94%)。该团队的技术将WO3应用于MEA,不仅提高了电池的耐用性,而且可集成至现有MEA大规模生产工艺。
浦项科技大学材料科学与工程系、黑色金属与生态材料技术研究生院教授Yong-Tae Kim表示:“这一创新将直接和大幅提升商用氢燃料电池汽车的耐用性,并且可以轻松地应用于MEA量产过程,从而简化其实施步骤。”
本站部分文章系转载,不代表中国硬质合金商务网的观点。中国硬质合金商务网对其文字、图片与其他内容的真实性、及时性、完整性和准确性以及其权利属性均不作任何保证和承诺,请读者和相关方自行核实。据此投资,风险自担。如稿件版权单位或个人不愿在本网发布,请在两周内来电或来函与本网联系。