据外媒报道，浦项科技大学（POSTECH）的研究人员*近推出氧化钨涂层，可用作环保氢燃料电池电极的保护层，如同手机的保护壳和薄膜。
这项创新旨在提高电极的性能和效率。研究人员在氢燃料电池的关键部件膜电极组件（MEA）上应用了一层氧化钨（WO3）。
当氢动力汽车启动或突然停止（启动/关闭，SU/SD）时，外部空气被吸入车辆中。空气中的氧会在燃料电池内引发不理想的电化学反应，从而加速催化剂退化。鉴于驾驶情况，频繁发生SU/SD是不可避免的，从而导致催化剂大幅退化。
该团队利用金属绝缘体转变（MIT）的概念来应对这一挑战。MIT现象指的是，当受到环境气体浓度或温度变化等外部因素影响时，绝缘体变得能够导电。受益于MIT现象，WO3表现出独特的性质，能够在质子嵌入/脱嵌时选择性导电。
为了解决这个问题，该团队在MEA的阳极催化剂层上涂了一层WO3。在正常操作条件下，该涂层可以保持导电性。但在SU/SD条件下，可以选择性阻止电流流动，从而防止导致催化剂腐蚀的电化学反应。
将涂有WO3的MEA置入真实的燃料电池中，催化剂在SU/SD事件中保持无腐蚀状态，并表现出*的性能保留率（94%）。该团队的技术将WO3应用于MEA，不仅提高了电池的耐用性，而且可集成至现有MEA大规模生产工艺。
浦项科技大学材料科学与工程系、黑色金属与生态材料技术研究生院教授Yong-Tae Kim表示：“这一创新将直接和大幅提升商用氢燃料电池汽车的耐用性，并且可以轻松地应用于MEA量产过程，从而简化其实施步骤。”
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